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淺談遠(yuǎn)程用電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要:針對(duì)目前智能IC卡預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)出現(xiàn)的用電管理難及監(jiān)控難的問題,該文介紹了遠(yuǎn)程用電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,提出利用成熟的底層通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)低壓集中抄表、智能IC卡預(yù)付費(fèi)管理,并且結(jié)合電力營(yíng)銷暫理系統(tǒng)、銀電聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)繳費(fèi)系統(tǒng)、95598服務(wù)平臺(tái)功能,形成以預(yù)付電費(fèi)自動(dòng)化管理為核心的綜合用電自動(dòng)化管理的新方案。關(guān)鍵詞:智能IC；遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)；據(jù)采集器；CPU；卡式網(wǎng)絡(luò)預(yù)付費(fèi)電能表0引言目前北京、天津、山西等地大力發(fā)展起了智能IC現(xiàn)狀...

淺談無(wú)源供電測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能與應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：針對(duì)開關(guān)柜等發(fā)熱設(shè)備的監(jiān)測(cè)，傳統(tǒng)的測(cè)溫方式在絕緣性能、安裝方式、可靠性和穩(wěn)定性方面不能滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用需求，造成了設(shè)備監(jiān)測(cè)缺乏相應(yīng)的技術(shù)手段以及實(shí)施成本較高等問題。本文針對(duì)無(wú)源供電無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了研究和開發(fā)，提出了一種基于聲表面波技術(shù)的測(cè)溫技術(shù)，在變電站進(jìn)行了實(shí)踐和應(yīng)用。關(guān)鍵詞：設(shè)備檢測(cè)；無(wú)線測(cè)溫；變電站0引言電力系統(tǒng)設(shè)備在長(zhǎng)期的運(yùn)行中，往往容易產(chǎn)生老化或過(guò)熱現(xiàn)象，這些現(xiàn)象如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，可能會(huì)造成嚴(yán)重的...

基于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在電廠的應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：電纜隧道環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期運(yùn)行存在安全隱患，常規(guī)監(jiān)測(cè)手段無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管。因此，文章開發(fā)了一套重點(diǎn)區(qū)域電纜實(shí)時(shí)在線無(wú)線測(cè)溫預(yù)瞽系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的電纜溫度及周圍環(huán)境的氧量、濕度、水位等的實(shí)時(shí)預(yù)警監(jiān)控，在隧道環(huán)境發(fā)生劣化或故障早期，系統(tǒng)會(huì)給出異動(dòng)提示，為設(shè)備狀態(tài)檢修奠定技術(shù)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：無(wú)線傳感技術(shù)；電纜；傳感器；電力系統(tǒng)引言對(duì)高壓帶電設(shè)備各連接點(diǎn)、傳輸點(diǎn)溫度在線監(jiān)測(cè)是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要內(nèi)容。重點(diǎn)區(qū)域電纜溫度在線監(jiān)測(cè)和記錄...

開啟式電流互感器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：電流互感器是電力系統(tǒng)中進(jìn)行電能計(jì)量、電流測(cè)和微機(jī)保護(hù)的重要設(shè)備。一般在使用過(guò)程中電流互感器的一次繞組是串聯(lián)在電力線路中的。二次繞組與測(cè)量?jī)x表、微機(jī)保護(hù)及自動(dòng)控制裝置連接。由于傳統(tǒng)電流互感器在變配電站的應(yīng)用中是串接在設(shè)備中的。在初始安裝耐直接嵌接在不同回路中．變配電站電氣連接是硬連接。所以一旦電流互感器需要維修更換。需要從連接處開始拆排。維護(hù)十分不方便，但開啟式電流互感器可帶電裝拆，安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、因此，開啟式電流互感器...

管廊環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控架構(gòu)與系統(tǒng)功能介紹

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：目前，城市的管廊弱電系統(tǒng)并沒有形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)方案，大多都是借鑒地鐵、隧道等的綜合監(jiān)控或者是樓宇間的自動(dòng)化系統(tǒng)方案，所以現(xiàn)階段的管廊弱電系統(tǒng)方案并不完善，還需要不斷探索與進(jìn)步。城市管廊弱電系統(tǒng)的門檻比較低，從而導(dǎo)致施工單位間的技術(shù)水平差異較大，而且各單位之間溝通較差，缺乏相互協(xié)作，在方案設(shè)計(jì)上也是意見不同，設(shè)計(jì)不過(guò)關(guān)。鑒于此，主要對(duì)管廊環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了分析，總結(jié)了相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。關(guān)鍵詞：綜合管廊；弱電系...

淺談霍爾傳感器的原理及在電力儀表中的應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：隨著集成電路等領(lǐng)域的快速發(fā)展，霍爾傳感器也得到了廣泛的應(yīng)用。霍爾傳感器是一種以霍爾效應(yīng)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，能夠?qū)⒈粶y(cè)非電量參數(shù)轉(zhuǎn)化為電量參數(shù)的傳感器裝置，具有高靈敏性、高穩(wěn)定性、耐高溫、體積小、抗沖擊性等優(yōu)點(diǎn)。Ifl前霍爾傳感器已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、自動(dòng)化、信息處理等各個(gè)領(lǐng)域。本文分別從霍爾效應(yīng)、霍爾元件、霍爾傳感器三個(gè)方面對(duì)霍爾傳感器進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，并進(jìn)一步闡述了霍爾傳感器對(duì)電力儀表的電流、壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)測(cè)量的應(yīng)用情況，期望能...

淺談電力數(shù)據(jù)中心機(jī)柜端配電設(shè)計(jì)方案及監(jiān)控產(chǎn)品選型

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：本文從數(shù)據(jù)中心末端供配電系統(tǒng)的安全性、可行性角度出發(fā)，分析當(dāng)前電力數(shù)據(jù)中心機(jī)柜端供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以及每種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。重點(diǎn)分析和研究智能母線槽配電方案，對(duì)其可靠性、靈活性以及經(jīng)濟(jì)性角度進(jìn)行深入探討，為關(guān)鍵電力負(fù)載提供可靠性的用電保障。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心；列頭柜配電；智能母線槽；模塊化列頭柜；可靠性0前言電力數(shù)據(jù)中心是電力企業(yè)通信、調(diào)度、信息、營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)、綜合管理及分析決策等服務(wù)的公共信息平臺(tái)，是各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)...

淺談基于大數(shù)據(jù)的智慧消防探析

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：本文立足于火災(zāi)救援與火災(zāi)防控實(shí)際需求，分析了大數(shù)據(jù)思維。結(jié)合相關(guān)案例，分析了大數(shù)據(jù)思維以及相關(guān)技術(shù)在消防工作中的應(yīng)用。就怎樣利用大數(shù)據(jù)消防思維與技術(shù)提升優(yōu)化、創(chuàng)新消防工作，提升消防工作的智能化與信息i水平簡(jiǎn)要談了自己的見解。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)思維；智慧消防；火災(zāi)防控；火災(zāi)救援1、引言在信息技術(shù)的推動(dòng)下，大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)悄然到來(lái)，社會(huì)各行各業(yè)都已受到大數(shù)據(jù)影響，大數(shù)據(jù)思維、大數(shù)據(jù)技術(shù)成為人們關(guān)注、議論的重要話題。不可否認(rèn)，大數(shù)據(jù)給...

淺談物業(yè)小區(qū)電動(dòng)車充電系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201800【摘要】為解決小區(qū)電動(dòng)車充電難，不安全、不方便等問題，本文提出了一種基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)傳感器采集數(shù)據(jù)，集成充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息，并整合付費(fèi)Ic卡數(shù)據(jù)后，接入ziee網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而把充電樁統(tǒng)一管理起來(lái)，以此監(jiān)控刷卡消費(fèi)和電動(dòng)車電量使用情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)充電樁及充值卡的集中管理，讓小區(qū)電動(dòng)車充電系統(tǒng)智能化。【關(guān)鍵詞】傳感器；ZigBee；充電系統(tǒng)；電動(dòng)車1引言現(xiàn)今電動(dòng)車因環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì)等特性在小區(qū)居民中使用十...

KNX智能照明系統(tǒng)在大型建筑辦公樓的應(yīng)用

淮亞利安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要：簡(jiǎn)要介紹了KNX智能照明系統(tǒng)的組成，以某項(xiàng)目為例介紹了KNX智能照明系統(tǒng)的應(yīng)用，闡述了智能照明系統(tǒng)在辦公樓類建筑應(yīng)用的便利性和節(jié)能性。關(guān)鍵詞：智能照明，便利性，節(jié)能1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介KNX照明管理控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于辦公大樓、酒店等建筑，在打造現(xiàn)代化的辦公環(huán)境的同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)一定的節(jié)能。1.1系統(tǒng)組成a.開關(guān)驅(qū)動(dòng)器。安裝在照明配電箱內(nèi)，適用于照明回路的通、斷控制，本系統(tǒng)采用的開關(guān)驅(qū)動(dòng)器分為4路執(zhí)行器和8路執(zhí)行器，即可控制4路或8路...